Aston Martin никога досега не е слагал крилата си на мотоциклет, който може да се кара легално на пътя. AMB 002 Roadster променя това с помощта на Brough Superior. Двете компании вече имат две пистови бегачки като партньори, AMB 001 и AMB 001 Pro. Но машината на снимките може да бъде регистрирана, застрахована и карана по обществената пътна мрежа.
Марек Райхман, главен креативен директор на Aston Martin, казва, че създаването на шосеен мотоциклет е била дългосрочна цел, след като двойката, легализирана само за писта, показа какво може да направят двете компании в партньорство. Производството е ограничено до 300 мотоциклета, всеки от които е ръчно изработен. Aston Martin очаква първите доставки до клиентите през третото тримесечие на 2027 г., така че купувачите имат около година да чакат.
Тиери Анриет, президент на Brough Superior, определя мотоциклета като уникален, както по отношение на дизайна, така и по отношение на изживяването при каране. Детайлите в дизайна видимо заимстват от автомобилната гама на Aston, като част от детайлите наподобяват Vanquish, Valkyrie и Valhalla.
Aston Martin
Но освен супер агресивният дизайн и аеродинамика, мотоциклетът разчита на изцяло нов четиритактов V-образен двигател с водно охлаждане и работен обем 1083 куб. см, проектиран от нулата, а не адаптиран от съществуващ агрегат на Brough. Той генерира 130 к.с. и 120 Нм въртящ момент, което го поставя в територията на супербайковете. Цялата машина тежи само 200 кг, с разпределение на теглото е 50:50, което според Aston Martin е било основна инженерна цел от самото начало.
От началото са проектирани също шасито и ходовата част. Шасито представлява титаниева рамка, тежаща само 5 кг, необичайно лека конструкция за мотоциклет, построен да се справя с реални пътища, а не с писта. Отпред AMB 002 използва двойна телескопична вилка Fior вместо конвенционална вилка – система, която се среща по-често при експериментални състезателни машини, отколкото при мотоциклетите в шоурумите.